7：31　左方ルンゼ登攀開始

1Ｐ　大明　数箇所80度5ｍ　50ｍ　普通
2Ｐ　サオマン　70度10ｍ（薄い）と雪壁　45ｍ　普通

3Ｐ　大明　1箇所90度6ｍ　草付きあり　45ｍ　ちょい困難

4Ｐ　サオマン　60-70度が数箇所　雪壁　30ｍ　カンタン
5Ｐ　大明　ただの雪壁55度　カンタン　50ｍ
　コンテで雪田　30ｍ
6Ｐ　　サオマン　チムニー7ｍチョックストーン付き　Ａ1　ムズイ

7Ｐ　大明　雪壁　60度　50ｍ　カンタン（ただし支点は全く取れず）
8Ｐ　サオマン　雪田　45度　50ｍ　―
9Ｐ　大明　雪田　45度　30ｍ　―

14：58　9Ｐ目で尾根まで完登　登攀終了

天気悪くなってきて降雪となる
時間が時間なので天神平に行ってもロープウェイは終わってるし
西黒尾根も遠い
なので思案
お隣（西隣）のルンゼ左岸に適当な潅木が見えたたので
このルンゼを懸垂下降することに設計変更

盛大なチリ雪崩というか流雪のなかサオマンが下降路を作っていった
大明はメガネが水滴で使えないので裸眼
なのでサオマンに頼るのみ、大苦労してました。
心細さ最高（ビバーク覚悟してました）。


19：30　一の倉出合いに戻る
20：20　谷川岳ロープウェイ駅着

アイスクライミングにはＦ4が下部核心5級とあるが
技術的に困難な場面は感じられなかった。
上部チムニーはほんとに難しかった。


思ったこと・・・
私の安全環付きカラビナが凍り付いて操作しにくかった。
回すところにベルクラが付いてしまう。
山から帰って速攻山道具屋に物色に出かけた。
安全環がプラスチック物が良いかも？との説もあり、思案中。

今回の成果は
チタンアイゼン（横歯）が快適だと分かったこと。
サレワの15年前のデッドストックです（自分が買って使ってなかった）。
垂直の氷でも別に問題なかったんで、
本番はこれにしようかな？と思う。
マジ、足がラク。

今回久しぶりにリーシュ付けてみたけど邪魔になって登攀途中で外した。
本番もリーシュレスで行くかもしれない。
その場合ゴム手袋前提になるんで（摩擦係数の関係で）
はたして手の指持つんやろか？（寒さに）

大昔（20年ほど前）土合の駅で寝たりした思い出がある。
改札の人の入る場所が特等席だった記憶あり。

今はだーれも居ません。
理由はロープウェイの駅があるから。

ルンゼへのアプローチが近いので
車で来る時間を考えても谷川岳って美味しいと感じた。
ルンゼマニアには堪えられない天国に思える。
帰りは気合で京都まで。
途中で死にそうになったので仮眠。
これが核心かも。